quinta-feira, 29 de abril de 2010

Dois séculos de projetos no Estado de São Paulo: grandes obras e urbanização

Dois séculos de projetos no Estado de São Paulo: grandes obras e urbanização pretende contar a história da urbanização e do urbanismo no Estado de São Paulo por meio das grandes obras públicas. Escrito por Nestor Goulart Reis com a colaboração de Mônica Silveira Brito, o livro focaliza a história da instalação da infraestrutura, dos equipamentos e serviços que criaram e fortaleceram as condições gerais de desenvolvimento da economia paulista. O livro fornece uma visão panorâmica do processo de transformação das cidades paulistas, do começo do século 19 até hoje. Apresentado em três volumes e ilustrado com centenas de fotografias, desenhos e gravuras, traz também marcos do desenvolvimento paulista.
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terça-feira, 27 de abril de 2010

Preservar o Patrimônio Cultural Rural

PATRIMÔNIO CULTURAL RURAL PAULISTA
Projeto de Políticas Públicas FAPESP 2008-2011 


convida: 3 DE MAIO (9:30 - 12:30)

"A preservação do Patrimônio Rural no Brasil"

IPHAN - Diretoria do Patrimônio Material
Palestrante a confirmar
PRESERVALE
Sonia Mattos - Representante oficial
ABRATURR - Central Nacional
Andréia Maria Roque Junqueira de Arantes
CANAL RURAL
Sebastião Garcia
Moderador:
Profa. Maria Ângela Pereira de Castro e Silva Bortolucci (USP)

PROMOÇÃO:
CMU/UNICAMP - USP/São Carlos - UFSCAR - UNESP/Rosana, UNESP/Bauru -FRRJ - UNIMEP – USP/Leste - IAC/Campinas - EMBRAPA - Associação Pró-Casa do Pinhal - Associação das Fazendas Históricas Paulistas – ABRATURR

APOIO
FAPESP //// Secretaria de Eventos do IFCH

LOCAL
Auditório 2 – Bloco salas de graduação
Instituto de Filosofia e Ciências Humanas
Cidade Universitária Zeferino Vaz – Barão Geraldo – Campinas
Entrada livre
Contato: 019-32515249

Um progresso animal: como a modernidade apartou homem e natureza na metrópole paulistana


“Os bondes elétricos, mais profundamente que os anteriores, de tração animal, por suas singularidades tecnológicas e impacto perceptivo-sensorial, foram um dos principais veículos da transformação comportamental urbana e sociocultural ocorrida em São Paulo no início do século XX”, observa o pesquisador Nelson Aprobato Filho no doutorado O couro e o aço: a “aventura” dos animais pelos “jardins” da Pauliceia, defendido no Departamento de História da USP, orientado por Nicolau Sevcenko, com apoio da FAPESP. Eles, continua, “despertavam os moradores da cidade para novos ritmos que, dali em diante, eram obrigados acompanhar”. Mas não era o bastante. José Agudo, em Gente rica – Scenas da vida paulistana, revela os novos desejos por meio do personagem do Dr. Zezinho, “apurado no vestir e frequentador de cassinos e pensões que não têm hora de fechar”. Para ele, era um inferno chegar em casa “depois das duas da madrugada e não dormir, porque principiou o barulho de bondes e carroças”. Afinal, os automóveis estavam chegando e em breve “qualquer pé-rapado há de ter o seu”. “Também deixam atrás de si um fétido horrível de gasolina, mas é chic andar-se de automóvel. Oh! Um 40 HP é soberbo. Depois, quem anda dentro dele não fica sujo de poeira nem sente o mau cheiro da rabeira. Os que foram à pata que se arranjem, ora essa é muito boa!”, filosofava o playboy paulistano, para quem a prefeitura deveria “calçar as ruas de borracha”.
Dr. Zezinho tinha ainda outras filosofias. “Os bondes vieram tornar mais suave o trabalho dos burros. Já se pode ser burro em São Paulo, pois até há bebedouros para eles nas praças públicas. Ali mesmo no Largo São Francisco há um. Que sábia providência. Quanto burro antes não sofria sede. Se os burros falassem, é possível que um deles que por aqui viesse de passeio, parodiando a celebrina Sarah Bernhardt, exclamasse: ‘São Paulo é o paraíso dos burros!’.”  Couro e aço iniciam um estranhamento cujas consequências finais ainda estamos sentindo.
Para ler + da reportagem de Carlos Haag, clique no título

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